Jakie drogi będą budowane lub wyremontowane w 2010

Zakończy się budowa odcinka obwodnicy śródmiejskiej od mostu Milenijnego do ul. Żmigrodzkiej. Rozpoczną się natomiast prace przy drodze ekspresowej S8 do Warszawy.

Największe remonty miasto w tym roku zakończyło na ulicach Krakowskiej i Grabiszyńskiej. Prace rozpoczęto także na Wyścigowej i Strzegomskiej od Gądowianki do ronda przy Mińskiej. Pierwsza ulica będzie gotowa w kwietniu, druga we wrześniu. W lipcu przejedziemy też przez zmodernizowany pl. Bema oraz ulice Sienkiewicza i Drobnera. Zbiegnie się to z otwarciem poszerzonej ul. Granicznej. W przyszłym roku rozpocznie się przebudowa jej dalszego odcinka, by usprawnić dojazd do nowego portu lotniczego. Na razie nie został jednak rozpisany przetarg na jego wykonawcę, dlatego nie wiadomo, kiedy rozpocznie się realizacja inwestycji.

Wiadomo już natomiast, że w drugiej połowie roku rozpocznie się remont pl. Nankiera, a w maju ma być gotowy przebudowany wiadukt na Psim Polu. Odetchną także mieszkańcy Smolca. Z powodu budowy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia zamknięta zostanie wprawdzie ul. Żwirki i Wigury, ale do centrum będzie można przejechać ul. Gagarina, gdzie ułożony zostanie asfalt.

Znaczne utrudnienia w ruchu pojawią się w rejonie stadionu na Maślicach, bo tam w przyszłym roku skupi się najwięcej inwestycji drogowych. Wiosną rozpocznie się m.in. modernizacja dalszego odcinka ul. Lotniczej, a nieco później fragmentu Kosmonautów, która połączy się z budową węzła AOW. Do stadionu, przez Kozanów, poprowadzone zostanie także torowisko tramwajowe. Jego budowa rozpocznie się pod koniec przyszłego roku u zbiegu Legnickiej i Na Ostatnim Groszu, przez ul. Milenijną i Pilczycką. Jesienią będzie już za to gotowa nowa linia tramwajowa na Gaj, czyli wzdłuż Świeradowskiej i Bardzkiej.

Dzięki poszerzeniu Strzegomskiej i Granicznej kierowcy zyskają szybkie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z portem lotniczym. Sprawniej będzie można też przejechać z południa na północ Wrocławia. Zamiast przebijać się przez zatłoczone centrum, przejedziemy obwodnicą śródmiejską, która zostanie przedłużona od mostu Milenijnego do drogi wylotowej na Poznań. Firma Skanska powinna zakończyć budowę tego odcinka w styczniu 2011 roku. Wykonawcy udało się jednak przyspieszyć prace i prognozuje, że zakończy je w październiku przyszłego roku. A jeśli zima będzie łagodna, to nawet we wrześniu.

Pod koniec lata na pewno gotowy już będzie fragment od mostu do ul. Obornickiej i Skanska mogłaby go otworzyć dla ruchu. Urzędnicy muszą jednak przeanalizować, czy jeszcze bardziej nie zakorkuje się przez to ul. Obornicka.

Od ich decyzji zależy także, czy w przyszłym roku przejedziemy już obwodnicą autostradową. Na początku grudnia gotowy będzie odcinek z Kobierzyc do lotniska i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzy go dla ruchu, jak tylko miasto wyrazi zgodę. Jeśli jej nie będzie, na przejazd AOW będziemy musieli poczekać pół roku dłużej.

Wiosną ruszą prace związane z budową dolnośląskiego odcinka trasy S8 do Warszawy. W listopadzie ma się natomiast zakończyć remont drogi krajowej nr 5 na odcinku do Trzebnicy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

również o inwestycjach drogowych we Wrocku i okolicach, z tego samego źródła.

Na dolnośląskich drogach i wrocławskich ulicach ma się dziać dużo. Czy te plany są realistyczne?

Marzec: zacznie się budowa drogi S8

Nowa ekspresowa trasa do Warszawy ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu oraz pas awaryjny. Około 55-kilometrowy dolnośląski odcinek z Wrocławia do Sycowa za ponad 900 mln zł wybuduje dwóch wykonawców Mota-Engil i Skanska.

Obecnie trwa projektowanie drogi. Na trasie powstanie 41 mostów i wiaduktów, a także osiem węzłów i sześć miejsc obsługi podróżnych. Ze względu na bezpieczeństwo kierowców droga zostanie na całej długości ogrodzona. Budowa zakończyć się ma w maju 2012 roku.

Marzec: znów rozkopią ul. Lotniczą

Na razie trwa przetarg na wykonawcę, który przebuduje ulicę na odcinku przylegającym do stadionu Euro 2012. Wkrótce poznamy rozstrzygnięcie i dopiero wtedy podany zostanie dokładny termin rozpoczęcia inwestycji. Na razie firma Ziajka buduje drogę tymczasową, którą poprowadzony zostanie objazd zamkniętego fragmentu ulicy.

W maju lub czerwcu Wrocławskie Inwestycje planują dodatkowo rozpocząć przy Lotniczej budowę węzła przesiadkowego. W związku z tym zamknięte zostanie torowisko. Tramwaje z centrum prawdopodobnie dojeżdżać będą tylko do pętli Pilczyce. W tym samym czasie rozpocznie się przebudowa kilkuset metrowego odcinka ul. Kosmonautów, która ma być poszerzona i połączona węzłem z Autostradową Obwodnicą Wrocławia.

Kwiecień: ulica Wyścigowa jak nowa

Zakończy się remont jednej z najważniejszych dróg wylotowych na południu Wrocławia. Była to jedna z najbardziej zniszczonych ulic w mieście, pełna dziur, kolein i pęknięć. Wykonawca firma Pol-Dróg położy tam nowy asfalt. Przebuduje też skrzyżowanie w pobliżu wiaduktu kolejowego. Wyjeżdżających z miasta kierowców nie będą blokować auta zamierzające skręcać w ul. Wojszycką.

Maj: wiadukt na Psim Polu

Zakończy się uciążliwa dla kierowców modernizacja konstrukcji. Obiekt z końca lat 70. powstał z kiepskiej jakości materiałów i był już w bardzo złym stanie technicznym. Trzeba go było praktycznie w całości rozebrać. Teraz trwa odbudowa. Inwestycja pochłonie niemal 7 mln zł. Wykonawcą jest Mota-Engil

Lipiec: zakończy się przebudowa ul. Granicznej

Latem na lotnisko pojedziemy już szeroką, reprezentacyjną aleją. Powstanie tam druga jezdnia, ronda, chodniki, ścieżki rowerowe oraz węzeł Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Graniczna będzie się też krzyżować z inną ważną trasą, mianowicie Osią Inkubacji. Będzie to nowe połączenie autostrady z portem lotniczym. Wykonawca, firma Pro-Tra Building, poszerzy też pobliską ul. Skarżyńskiego. Po przebudowie jezdnia, z której obecnie korzystamy, stanie się jednokierunkowa. W przeciwną stronę jeździć będziemy nową nitką.

Lipiec: koniec prac na pl. Bema

Drogowcy wymieniają tam torowisko, nawierzchnię jezdni i chodniki. Po zakończeniu przebudowy samochody nie powrócą już na ul. św. Jadwigi. Mosty Piaskowy i Młyńskie zamienione zostaną w deptak, po którym będą mogły jeździć wyłącznie tramwaje.

Wrzesień: szybciej do A4

Gotowa powinna być już przebudowywana ul. Bardzka. Z wąskiej i dziurawej zamieni się w szybką arterię z dwoma pasami w obu kierunkach i nowym wydzielonym torowiskiem dla tramwajów plus. Kierowcy zyskają dzięki temu szybszą i bardziej komfortową drogę wylotową w kierunku autostrady A4, alternatywną do korkującej się często al. Karkonoskiej. Zmodernizowany odcinek przejmie część ruchu, przez co łatwiej będzie wyjechać z miasta. Do września potrwa też przebudowa pobliskiej ul. Świeradowskiej.

Wrzesień: na Nowy Dwór bez korków?

Zakończy się modernizacja ul. Strzegomskiej. Na odcinku od Gądowianki do ronda przy ul. Mińskiej wybudowana zostanie dodatkowa jezdnia. Miasto chce w ten sposób usprawnić dojazd z obwodnicy śródmiejskiej do portu lotniczego.

Wrzesień: nowy most przez Odrę

Na Rędzinie zakończy się budowa mostu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia z najwyższym, bo 122-metrowym pylonem w Polsce. Na otwarcie przeprawy będziemy musieli poczekać do czerwca 2011 roku, gdy gotowe będą prowadzące do niej drogi.

Listopad: zakończy się remont drogi do Trzebnicy

To jeden z najbardziej zniszczonych odcinków drogi krajowej nr 5 z Wrocławia do Poznania. Często dochodzi tam do wypadków, bo droga jest wąska i pełna kolein. Wykonawca ma tam wymienić nawierzchnię i poszerzyć jezdnię o dodatkowy pas dla pojazdów, które poruszają się wolniej.

Listopad: tramwaj na Kozanów

Rozpocznie się budowa nowego torowiska dla tramwaju plus od ul. Legnickiej, przez Milenijną i Pilczycką do stadionu Euro 2012.

Grudzień: gotowa AOW z Kobierzyc do lotniska

Gotowa będzie Autostradowa Obwodnica Wrocławia na odcinku z Kobierzyc do lotniska. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że nie chce zwlekać z jego otwarciem do zakończenia całej inwestycji. Ostateczna decyzja zależy jednak od władz Wrocławia.


_________________
Spieszmy sie kochać ludzi, tak szybko odchodzą.

Zarząd Dróg i Komunikacji we Wrocławiu ogłasza przetarg na koncepcję programowo-przestrzenną budowy śródmiejskiej Trasy Południowej na odcinku od pl. Strzegomskiego do skrzyżowania z ul. Kościuszki we Wrocławiu.
Zakres zamówienia obejmuje: drogi, przebudowę istniejących obiektów inżynierskich, budowę nowych obiektów inżynierskich, rozbiórkę obiektów kubaturowych, tory tramwajowe, trakcję tramwajową, linie kablowe nn dla zasilania sieci trakcyjnej tramwajowej, odwodnienie, oświetlenie, sygnalizację świetlną, przebudowę kolizyjnego uzbrojenia podziemnego i nadziemnego, przebudowę kolidującej podziemnej i nadziemnej infrastruktury kolejowej PKP, inwentaryzację zieleni, zieleń, organizację ruchu docelowego. Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: 11 miesięcy od daty zawarcia umowy.

Śródmiejska Trasa Południowa Wrocławia według założeń ma przebiegać łukiem od południowej strony historycznego centrum Wrocławia. Zarząd Dróg i Komunikacji (który od Nowego Roku funkcjonuje jako Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta) w ostatnich dniach grudnia ogłosił przetarg na przygotowanie koncepcji obwodnicy, która będzie biegła w środku miasta. Jej nazwa brzmi: Śródmiejska Trasa Południowa.


_________________
Fotograf amator