Polacy protestują zawsze, wszędzie i o wszystko. Taka, nasza żałosna narodowa cecha....... a rozwój kraju przez to stoi.


Nowy Terminal Port Lotniczy GDAŃSK LECH WALESA Euro został oprotestowany. Co będzie z Euro 2012?

Warbud oprotestował wyniki przetargu na budowę terminalu w Rębiechowie. Protest już oddalono, ale firma może się od tej decyzji odwoływać. A UEFA niepokoi się opóźnieniami gdańskich inwestycji przed Euro 2012

Przedstawiciele lotniska uspokajają. - Wcześniej wiele osób dziwiło się, dlaczego w harmonogramie założyliśmy, że budowa terminalu ruszy najwcześniej w lutym - mówi Tomasz Kloskowski, wiceprezes Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. - A nam chodziło właśnie o ewentualne protesty. Dlatego jesteśmy spokojni.

Przypomnijmy: przetarg wygrało konsorcjum firm Budimex i Doraco, proponując cenę 187 mln zł. Protesty można było składać do piątku. Wcześniej przegrane firmy masowo fotografowały dziesiątki stron oferty Budimexu, by później szukać w nich "haka". Znalazł go Warbud.

Władze portu oddaliły protest ekspresowo, w poniedziałek po południu. Teraz kolej na Warbud. Może albo uznać decyzję komisji przetargowej, albo odwoływać się dalej. W poniedziałek nie udało nam się skontaktować z przedstawicielem firmy.

Bez względu na to, czy lotnisko było przygotowane na taki rozwój wypadków, czy nie, opóźnienia przy budowie terminalu (według pierwotnych założeń budowa miała ruszyć jesienią tego roku) stanowią obecnie największy problem Gdańska związany z organizacją Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012 r. Co prawda Euro nikt nam już nie zabierze, ale ciągle nie ma pewności, czy w Gdańsku odbędzie się jeden z ćwierćfinałów. Dotychczas zgodnie z polską ofertą przekazaną UEFA, w Polsce ćwierćfinały miały odbyć się w Warszawie i Gdańsku. To było spore wyróżnienie, które zawdzięczamy głównie spektakularnemu projektowi nowego stadionu. Teraz jednak bursztynowa arena może nie wystarczyć. W piątek Michel Platini, szef UEFA, pytany o opóźnienia na Ukrainie odpowiedział, że problemy nie dotyczą jedynie tego kraju. I jako przykład problemów w Polsce podał Gdańsk. Co dokładnie miał na myśli, nie wiadomo, ale z gdańskich inwestycji wymaganych przez UEFA (na dziś oprócz terminalu jest to stadion i Trasa W-Z) tylko terminal odstaje znacząco od wcześniej zakładanego harmonogramu.

Urzędnicy są jednak spokojni. - Podobnie było ze stadionem. Gdy w lutym wbijemy pierwszą łopatę na lotnisku, Platini znów powie "wow" i potwierdzi rozegranie ćwierćfinału nad Motławą - zapowiedział nam jeden z gdańskich urzędników odpowiedzialnych za organizację Euro 2012.

napisał syn premiera RP z Gdańska:
Michał Tusk / gazeta.pl


_________________
POLAND IS MY LIFE

Powstanie nowy pas kołowania dla lotniska w Gdańsku Rębiechowie:


Umowę ze Skanską chcemy podpisać w przyszłym tygodniu. Budowa drogi kołowania mogłaby się rozpocząć już w lutym - mówi Adam Skonieczny, szef Działu Analiz i Marketingu gdańskiego lotniska. Pas kołowania ma mieć 2,5 km długości i 23 m szerokości. Dzięki jej budowie zwiększy się liczba startów i lądowań z 12 do 30 w ciągu godziny. Skanska za wykonanie tej inwestycji otrzyma 45 milionów złotych.

Liczba pasażerów odprawionych na rozbudowanym lotnisku będzie mogła wynieść do 5 mln rocznie (w tej chwili - nie więcej niż 3 mln). Ale żeby to było możliwe, potrzebnych jest jeszcze kilka innych dużych inwestycji, na czele z budową drugiego terminalu i, tuż przy nim, nowej płyty postojowej.
Jeśli chodzi o płytę, to przetarg wkracza w decydującą fazę. Firmom kończy się czas na składanie ofert, ich otwarcie ma nastąpić pod koniec przyszłego lub na początku kolejnego tygodnia. Przetarg na nowy terminal, w którym oferty otwarto w listopadzie, natrafił natomiast na trudności. Najtańszą, wynoszącą 153 mln zł ofertę konsorcjum firm Budimex-Dromex i Doraco, oprotestował Warbud, który zaproponował cenę tylko o milion złotych wyższą.

Komisja przetargowa portu lotniczego odrzuciła protest Warbudu, którego szefowie zdecydowali się wnieść skargę do Krajowej Izby Odwoławczej. Posiedzenie KIO zaplanowane jest na 11 stycznia. Jeśli izba uwzględni protest, wówczas zwycięzcą przetargu będzie Warbud. Jeśli go odrzuci, cieszyć się będzie Budimex, a Warbud może wnieść sprawę do sądu. Ewentualna rozprawa nie będzie jednak blokować możliwości podpisania umowy z Budimeksem.

Budowa nowego terminalu oraz płyty postojowej ma trwać 24, a nowej drogi kołowania - 22 miesiące. Całość inwestycji ma się zatem zakończyć w marcu 2012 r., czyli trzy miesiące przed rozpoczęciem Euro 2012. Przypomnijmy, iż kilka tygodni temu Michel Platini, prezydent UEFA, pogroził Gdańskowi odebraniem organizacji ćwierćfinału mistrzostw, wskazując m.in. na opóźnienia w budowie lotniska.
Istotnie, terminy rozpoczęcia inwestycji przesuwane były kilkakrotnie. Np. w lutym 2009, gdy w Gdańsku odbyła się duża debata o stanie przygotowań do Euro 2012, szefowie lotniska podawali sierpień 2009 jako termin rozpoczęcia budowy terminalu, drogi kołowania i płyty postojowej. Później "pierwsze wbicie łopaty" przesunięto na październik 2009, a obecnie podaje się luty i marzec 2010 r. jako rozpoczęcie budowy.

Dziennik Bałtycki


_________________
POLAND IS MY LIFE

Kto skorzysta na rozbudowie gdańskiego portu lotniczego, w jakich godzinach powinny latać samoloty, czy po rozbudowie dojazd do lotniska sie poprawi, czy pogorszy? - na te i inne pytania można odpowiedzieć biorąc udział w ankiecie (pobierz w formacie: .pdf, .doc) zamieszczonej na stronie internetowej portu lotniczego. Można również zaproponować własne rozwiązania problemów okołolotniskowych, wskazać co i jak zmienić, a czego nie dotykać.

- Musimy zasięgnąć opinii mieszkańców na temat problemów, którymi należy się zająć w raporcie o odziaływaniu rozbudowanego lotniska na środowisko. To wymóg prawny, który nakłada na nas ustawa Prawo Ochrony Środowiska - mówi kierownik działu eksploatacji Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy Grzegorz Trzoska.

Raport musi powstać w kwietniu, kiedy trafi do wydziału środowiska Urzędu Miasta w Gdańsku. Na podstawie tego dokumentu wydana zostanie decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych, stanowiąca de facto zgodę na realizację przedsięwzięcia z punktu widzenia spełnienia wymagań ochrony środowiska. Po niej można już wystąpić z właściwym wnioskiem o pozwolenie na budowę.


trojmiasto.pl


_________________
Trójmiasto moje jest

Umowa na budowę drogi kołowania w Rębiechowie została już podpisana, natomiast wciąż nie wiadomo co z terminalem. Być może nie zostanie on wybudowany przez konsorcjum Budimex i Doraco.

Zarząd Portu Lotniczego GDAŃSK podpisał właśnie umowę z firmą Skanska dotyczącą budowy nowej drogi kołowania. To oficjalne rozpoczęcie inwestycji wartej prawie 45 mln zł. Nowa droga kołowania ma być gotowa w ciągu najbliższych 16 miesięcy.

- Pozwoli to na zwiększenie przepustowości Portu Lotniczego Gdańsk z 12 na 30 operacji lotniczych na godzinę ( lądowanie, kołowanie i start) - mówił Wojciech Płotka, kierownik działu inwestycji strategicznych gdańskiego lotniska. - Do 2012 roku chcemy dokonywać 33 tys. takich operacji rocznie i obsługiwać 2,5 mln pasażerów.

Poza nową drogą kołowania w planach inwestycyjnych lotniska jest też budowa płyty postojowej, systemy monitoringu hałasu i odprowadzania wód opadowych, nowy budynek dla straży granicznej i służb celnych, droga patrolowo techniczna, płyta do odladzania, a przede wszystkim nowy terminal pasażerski mogący obsłużyć nawet do 5 mln pasażerów rocznie.

Przetarg na budowę terminala wygrało jeszcze w ubiegłym roku konsorcjum Budimex i Doraco, które zaoferowało najniższą cenę - 153 mln zł netto (186 mln zł z VAT-em). Firma Warbud oprotestowała jednak przetarg. Nic to jednak nie dało, ponieważ zarząd gdańskiego portu lotniczego protest odrzucił. Warbud jednak nie odpuścił i skorzystał z jeszcze jednej możliwości przewidzianej w prawie.

-Złożyliśmy kolejne odwołanie, do Urzędu Zamówień Publicznych - poinformowała nas Anna Suchocka z działu PR Warbudu. - We wtorek odbędzie się pierwsze posiedzenie w tej sprawie.

Odwołanie rozpatruje zespół trzech arbitrów wyznaczonych z listy prowadzonej przez prezesa UZP. Wyznaczani są oni w drodze komputerowego losowania.

Zespół najpierw rozstrzyga kwestie formalne na posiedzeniu niejawnym. Następnie otwiera jawną rozprawę w celu merytorycznego rozpatrzenia zarzutów podniesionych w odwołaniu. Wydając wyrok zespół oddala lub uwzględnia odwołanie. Uwzględniają odwołanie UZP może nakazać powtórzenie przetargu przez zamawiającego, albo go unieważnić. Wynik sprawy powinien być znany pod konie stycznia.

12 stycznia br. Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) oddaliła protest dotyczący decyzji o wyborze wykonawcy na projekt wykonawczy i budowę Drugiego Terminalu pasażerskiego Portu Lotniczego Gdańsku im. Lecha Wałęsy wraz z obiektami towarzyszącymi i infrastrukturą.

Protest składała firma Warbud S.A. Jego oddalenie oznacza przyśpieszenie podpisania umowy na budowę Drugiego Terminalu. Po otrzymaniu pisemnego potwierdzenia decyzji Izby Odwoławczej, Zarząd Lotniska złoży pełną dokumentację wraz z projektem umowy do Urzędu Zamówień Publicznych, a następnie będzie mógł podpisać umowę z wyłonionym w drodze przetargu konsorcjum: Budimex S.A. i Korporacją Budowlaną Doraco.

Prawo do złożenia protestu miał każdy wykonawca, co uwzględniał harmonogram inwestycji. Odwołanie wystosowane przez Warbud S.A. nie będzie miało wpływu na wydłużenie się czasu inwestycji.

Edyta Tombarkiewicz / Biuro Prasowe

gdansk.pl